现三菱蓝瑟到店购车送2000元装潢

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　　外观方面，三菱2010款蓝瑟继续沿袭蓝瑟家族的运动血统，全车系由14寸铝圈变更为15寸铝合金轮毂，重新设计的轮毂造型动感别致。卓越版1.6L MT SEI车型还增加了不锈钢窗框饰条和镀铬车侧饰条，令车身侧面线条更加流畅，车体外观质感提升。

　　在内饰的设计上，车内色彩较之同级车型简洁，整体的装饰件贴合严密，中控台的主要控制设计简单集中，都在触手可及之处;强烈运动风格的方向盘设计，充满磁性引力，呼唤您驾驭激情，而承托性极强的包覆式桶型座椅，犹如征服者之王座，激发您的超越本能;简约的人性化设计思维，开拓宽阔感受;创新椅背设计将后座空间最大化，TWO-TONE内装充分发挥空间张力，单键触控式电动天窗创造空间的无限可能。

　　蓝瑟搭载了1.6L的4G18发动机，这也是4G1系列发动机的第二代产品。4G18发动机结构紧凑、功率大、省油。在安全性能方面，4C4S(四回路四感知器设计)、ABS、四轮碟刹、双SRS成为三菱蓝瑟标准配置。同时，该车采用吸撞式高密度车体结构，进行了三菱乘用车最高安全级别的车体强化，通过了中国50km/h正面碰撞试验。1.6L发动机可以在低转速时，达到高扭矩的输出，起步平顺有力，但蓝瑟的悬挂更注重舒适性，偏软的调校，导致在连续过弯时侧倾现象比较明显。蓝瑟最为独特的地方来自于其采用的INVECS-II智慧型进化自排系统，该系统会建立档案库，根据不同驾驶者的驾驶习惯来自动调节最佳换档时机，以获得更为顺畅的驾驶感受和更加安全的驾驶过程，由电脑取代POWER/ECONOMY及OD档切换模式，可以更加精准的判断各种行车模式，减少油门的踩踏行程及次数，使得车辆拥有更好的燃油经济性。

　　编辑点评: 蓝瑟的外观中规中矩，没有特别吸引人眼球的地方，也没有让人特别不舒服的地方;通过测试我们可以看出4速变速箱还不错，平顺性比较好。蓝瑟的后排座椅采用了影剧院式设计，也就是前低后高，这样一来，坐在后排的乘客视野也得到了照顾。总的来说，这款车家用还是不错的。

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