奔腾B70
奔腾B70在经过这次比较重大的变革之后，整体性价比得到了提升。从内饰大幅度的变化来讲，可以说摘掉了马6换壳的帽子。2011款奔腾B70对前脸进行了小幅的改动，“鹰标”取代了目前使用的一字标。与此同时，新车在进气格栅处也做了改进，镀铬饰条自上而下排列，行成鹰标的抽象造型。前部造型更加大气。
外观方面，新车前脸的其它部分都没有明显的变化。而侧面、尾部和现款保持一致，除所更换的鹰形LOGO外，难以找到其它差别。但轮毂上的细节处还是能够看到标志改变而带来的变化。微微拱起的C柱造型依旧经典。车身侧后部造型并没有改变，唯独后备箱正中的标志已经统一更换为飞鹰标志。后备箱拉手上方的镀铬装饰线条使整车看起来更加沉稳大气。而分立的双排气筒依旧低调的半隐藏在后保险杠下方。
内饰方面，造型几乎与老款相同，但多处细节还是经过了精心的改善。方向盘和中控台上的多处细节变化还是能够很快的把新款和老款区别开来。整体内饰的配色较老款也发生了些许改变。方向盘造型与老款发生了细微的变化，多功能控制按钮组合是此处的亮点，多功能按键后面的装饰板也更换为了金属银色，运动气息强烈。
配置方面，2011款奔腾B70在座椅的设计上，样式与老款完全相同，均配备座椅电动多项调节，真皮材质乘坐感极其舒适。而整车后排空间较大，目测腿部空间充足，但中间地板处仍有小部分隆起，对乘坐影响不大。
动力方面，奔腾B70 2011款搭载的发动机依旧采用S-VT(VVT)可变气门正时控制、VIS可变进气歧管、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制等领先的技术，最大输出功率高达108kw，最大扭距为183N/m，最高安全时速达到205km/h。
小编点评：2011款奔腾B70在老款价格基础上没有做出改变，这样的举措与当时奔腾B50增配上市保持一致。这种加量不加价的做法往往会赢得国内消费者的认可，可以说一汽奔腾走了一步好棋。新款B70内部的改进有目共睹，在平庸的基础之上为车辆增加动感也是十分切合实际的改变。
国产车也给力 四款出色的国产车型推荐
